Международная Автомобильная Техника, M.Eng.
Важные инновации последних лет, реализованные в области управления двигателем, функций комфорта, помощи водителю, информационно-развлекательной или сетевой работы и связи, были основаны на электрике / электронике. Автомобиль стал сложной системой различных мехатронных технологий, которые все еще должны быть адаптированы к индивидуальным потребностям, но с будущим требованием интенсивного использования интеллектуальных связей между технологией и связью. Среди прочего, следующие точки зрения указывают на направление ожидаемых изменений, которые затрагивают традиционных производителей и поставщиков, потенциальных новых игроков, регуляторов, потребителей, национальные автомобильные рынки и цепочку создания стоимости автомобилей. Электрифицированные автомобили становятся жизнеспособными и конкурентоспособными. Как только будут решены технологические и нормативные вопросы, процент новых автомобилей, которые будут частично или полностью автономными, увеличится. Производители автомобилей всерьез изучают технологии, которые позволили бы будущим автомобилям общаться друг с другом и с объектами вокруг них. Эти технологии существенно изменят наш стиль вождения и повысят безопасность автомобилей.
Факты о программе
| Степень | Магистр Технических Наук (M.Eng.) |
|---|---|
| Длительность | 3 семестра, 90 ECTS |
| Язык обучения | Английский |
| Требуемый немецкий | A1 |
| Требуемый английский | B2 |
| Форма обучения | Очное, Дуальное обучение, Двойной диплом |
| Старт | Летний семестр, зимний семестр |
| Подача | Через uni-assist, зимний семестр до 15.07, летний семестр до 15.01 |
| Поступление | Ограничение приёма (NC): конкурс аттестатов |
| Плата за обучение | Для иностранных студентов плату задаёт вуз — сумма на официальной странице программы |
| Семестровый взнос | €42 за семестр |
Из чего складывается плата за обучение
Возьмут ли меня
У программы ограничение приёма: решает средний балл аттестата, пересчитанный по немецкой шкале. Порог меняется каждый год — прошлогодний показывает порядок, а не обещание.
Как идёт отбор и насколько высок конкурс — разбираем по вашему аттестату или диплому при подборе программ.
Подбор программ →Что изучают
Обязательные модули
Обеспечение знаний и методологической компетенции в областях «Компьютерные методы разработки» (лекции «Математическое моделирование и моделирование», CAx-методы в автомобильной технике) и «Механические и электронные компоненты и их связь с динамикой транспортных средств» (лекции Автомобильная электроника, Силовая передача и динамика автомобиля).
Полный состав обучения и параметры программы — в подборе программ: сопоставляем их с вашим профилем.
Подобрать программыКарьера
По сути, выпускники будут работать инженерами-разработчиками электронных / мехатронных систем автомобилей, используемых для повышения комфорта и безопасности.
Стоимость учёбы
| Семестровый взнос | €42 |
|---|
Требования и подача
| Предыдущее образование | Диплом бакалавра по профильному направлению. |
|---|---|
| Язык | Немецкий A1, Английский B2 — подтверждённый сертификатом на момент подачи |
| Подача | Через uni-assist, зимний семестр до 15.07, летний семестр до 15.01 |
Процедура и состав документов зависят от вашего аттестата или диплома. Сверим требования вуза с вашими документами и дадим список: что подавать, как заверить и перевести, куда и когда подавать.
Проверить требованияКак поступить на эту программу
- 1Проверка аттестата и признаниеПрямой доступ, год вуза дома или сначала штудиенколлег — от этого зависит весь план.
- 2Немецкий до A1 и сертификатDSH или TestDaF нужно сдать до подачи.
- 3Документы и переводыЗаверенные переводы аттестата и приложения, при необходимости APS. 3–4 недели.
- 4Подача через uni-assist до 15.01uni-assist проверяет документы 4–6 недель — отправляйте заранее, а не в последний день.
- 5Зачисление, виза, переездНа визу и блокированный счёт заложите 2–3 месяца параллельно.
Как подать заявку
Заявку можно подать самостоятельно или с нашей помощью — решение о зачислении в обоих случаях принимает вуз.
Заявку подают через портал вуза или uni-assist. Типовые ошибки:
- ×неправильно оформленные заверения и переводы
- ×неправильный состав документов
- ×некорректно поданная заявка
- ×ошибки или недочёты в форме заявки
- ×заявка подана не вовремя — слишком рано или слишком поздно
Неполная или неверно оформленная заявка исключается из отбора — исправить её после дедлайна уже нельзя.
- ✓Проверяем каждый документ до отправки
- ✓Оцениваем ваши шансы на этой программе
- ✓Ведём переписку с вузом и uni-assist
- ✓Пересылаем документы и следим за дедлайном
- ✓Оспариваем отказ, где это возможно
100 % заявок, поданных через нас, приняты к рассмотрению — это не решение о зачислении.
Чтобы подать с нами, оформите заказ не позднее чем за 2 недели до дедлайна подачи — для ближайшего набора до 01.01.2027. Важно оформить именно заказ — документы можно дослать позже: эти две недели как раз уходят на проверку и оформление документов. Чем раньше вы оформите заказ, даже если чего-то пока не хватает, тем спокойнее и надёжнее мы вместе подготовим всё для максимально сильной заявки.
Подать с нашей помощьюStudyInFocus не представляет вуз и не влияет на решение о зачислении. Мы не продаём учебные места и не гарантируем поступление — это сервис подготовки и подачи документов на стороне абитуриента.
Если уровня пока не хватает
Два самых частых стопа — язык ниже требуемого уровня и аттестат без прямого доступа. Оба решаются, но занимают месяцы — планировать их нужно сейчас, а не после отказа.
Вопросы об этой программе
Сколько стоит обучение на программе?
Какой уровень языка нужен?
Когда подавать документы?
Не откладывайте подачу
Дедлайн — 15.01.2027 (осталось 93 дня). Язык, переводы и проверка документов занимают месяцы, а не недели. За 30 минут построим план назад от дедлайна и честно скажем, реально ли успеть.