Автоматизированное Вождение и Безопасность Транспортных Средств, M.Eng.
Две фундаментальные технические разработки в настоящее время могут навсегда изменить существующие условия в автомобильном секторе: электрификация привода и перевод автомобиля в цифровую форму в форме автоматизированного вождения. Последнее требует глубоких знаний как в области компьютерных наук, так и в инженерии. Операции обработки, выполняемые в сети микроконтроллеров, должны выполняться в реальном времени и должны реализовывать взаимодействие датчиков, алгоритмов и исполнительных механизмов. Кроме того, инженерные навыки требуются при разработке автоматизированных транспортных средств, которые имеют дело с изменениями в самом транспортном средстве и их моделированием для обеспечения функциональной гарантии. Системы, важные для безопасности, должны проектироваться с резервированием. Знание датчиков и исполнительных механизмов, а также взаимодействия человека и машины, включая необходимые системы передачи данных, также требуется на различных этапах разработки автоматизированных и безопасных систем вождения. Цель магистерской программы - расширить теоретико-научную базу студентов, чтобы они могли получить докторскую степень или работать в научной сфере. Сложность автоматизированного вождения, в частности, передача очень сложных когнитивных процессов, которые иначе воспринимались бы водителем, в полностью автоматизированное решение, создает особые проблемы для проектирования систем, а также для квалификации и сертификации таких систем, что окажет длительное влияние на все этапы процесса разработки. Магистерская программа отвечает этому требованию: с учетом объема и сложности возможных экологических ситуаций, как можно спроектировать процесс разработки и тестирования, обеспечивающий достаточно высокий охват? Какие концепции архитектуры отвечают чрезвычайно высоким требованиям к функциональной безопасности и возможности работы в реальном времени для очень сложных процессов? Какие системные компоненты должны быть разработаны с какой степенью резервирования, чтобы гарантировать функциональную безопасность? Кроме того, аналитическая компетентность, методологическая компетентность и ключевые квалификации студентов дополнительно укрепляются, их способность размышлять о своих действиях и поведении обучается, а также передаются лидерские знания и методы лидерства.
Факты о программе
| Степень | Магистр Технических Наук (M.Eng.) |
|---|---|
| Длительность | 3 семестра, 90 ECTS |
| Язык обучения | Немецкий |
| Требуемый немецкий | B2 |
| Форма обучения | Очное |
| Старт | Летний семестр, зимний семестр |
| Подача | uni-assist (VPD) + вуз, зимний семестр до 15.07, летний семестр до 15.01 |
| Поступление | Ограничение приёма (NC): конкурс аттестатов |
| Плата за обучение | Для иностранных студентов плату задаёт вуз — сумма на официальной странице программы |
| Семестровый взнос | €42 за семестр |
Из чего складывается плата за обучение
Возьмут ли меня
У программы ограничение приёма: решает средний балл аттестата, пересчитанный по немецкой шкале. Порог меняется каждый год — прошлогодний показывает порядок, а не обещание.
Как идёт отбор и насколько высок конкурс — разбираем по вашему аттестату или диплому при подборе программ.
Подбор программ →Что изучают
Учебная программа магистратуры по специальности «Автоматизированное вождение и безопасность транспортных средств» состоит из двух семестров очного обучения. Третий семестр используется для написания магистерской диссертации, которую также можно выполнить в компании в рамках практической работы. Модули программы в основном проводятся на немецком языке и дополняются некоторыми курсами на английском языке.
Полный состав обучения и параметры программы — в подборе программ: сопоставляем их с вашим профилем.
Подобрать программыКарьера
В должностных инструкциях выпускников представлены задачи в области исследования и разработки алгоритмов, концепций безопасности, систем датчиков / исполнительных механизмов для безопасного автоматизированного вождения.
Стоимость учёбы
| Семестровый взнос | €42 |
|---|
Требования и подача
| Предыдущее образование | Для поступления в магистратуру необходимо получить диплом по инженерной дисциплине, информатике или смежной области с минимум 210 кредитными баллами ECTS. |
|---|---|
| Язык | Немецкий B2 — подтверждённый сертификатом на момент подачи |
| Подача | uni-assist (VPD) + вуз, зимний семестр до 15.07, летний семестр до 15.01 |
Процедура и состав документов зависят от вашего аттестата или диплома. Сверим требования вуза с вашими документами и дадим список: что подавать, как заверить и перевести, куда и когда подавать.
Проверить требованияКак поступить на эту программу
- 1Проверка аттестата и признаниеПрямой доступ, год вуза дома или сначала штудиенколлег — от этого зависит весь план.
- 2Немецкий до B2 и сертификатDSH или TestDaF нужно сдать до подачи.
- 3Документы и переводыЗаверенные переводы аттестата и приложения, при необходимости APS. 3–4 недели.
- 4Подача uni-assist (VPD) + вуз до 15.01uni-assist проверяет документы 4–6 недель — отправляйте заранее, а не в последний день.
- 5Зачисление, виза, переездНа визу и блокированный счёт заложите 2–3 месяца параллельно.
Как подать заявку
Заявку можно подать самостоятельно или с нашей помощью — решение о зачислении в обоих случаях принимает вуз.
Заявку подают через портал вуза или uni-assist. Типовые ошибки:
- ×неправильно оформленные заверения и переводы
- ×неправильный состав документов
- ×некорректно поданная заявка
- ×ошибки или недочёты в форме заявки
- ×заявка подана не вовремя — слишком рано или слишком поздно
Неполная или неверно оформленная заявка исключается из отбора — исправить её после дедлайна уже нельзя.
- ✓Проверяем каждый документ до отправки
- ✓Оцениваем ваши шансы на этой программе
- ✓Ведём переписку с вузом и uni-assist
- ✓Пересылаем документы и следим за дедлайном
- ✓Оспариваем отказ, где это возможно
100 % заявок, поданных через нас, приняты к рассмотрению — это не решение о зачислении.
Чтобы подать с нами, оформите заказ не позднее чем за 2 недели до дедлайна подачи — для ближайшего набора до 01.01.2027. Важно оформить именно заказ — документы можно дослать позже: эти две недели как раз уходят на проверку и оформление документов. Чем раньше вы оформите заказ, даже если чего-то пока не хватает, тем спокойнее и надёжнее мы вместе подготовим всё для максимально сильной заявки.
Подать с нашей помощьюStudyInFocus не представляет вуз и не влияет на решение о зачислении. Мы не продаём учебные места и не гарантируем поступление — это сервис подготовки и подачи документов на стороне абитуриента.
Если уровня пока не хватает
Два самых частых стопа — язык ниже требуемого уровня и аттестат без прямого доступа. Оба решаются, но занимают месяцы — планировать их нужно сейчас, а не после отказа.
Вопросы об этой программе
Сколько стоит обучение на программе?
Какой уровень языка нужен?
Когда подавать документы?
Не откладывайте подачу
Дедлайн — 15.01.2027 (осталось 93 дня). Язык, переводы и проверка документов занимают месяцы, а не недели. За 30 минут построим план назад от дедлайна и честно скажем, реально ли успеть.