Техника и Экономика в Авиации [бакалавриат и подготовка пилотов], B.Sc.
С курсом авиационного бизнеса и пилотирования, который предлагает htw saar в сотрудничестве с летными школами European Flight Academy и RWL German Flight Academy GmbH, в дополнение к коммерческим и техническим знаниям приобретаются специальные навыки для использования в области авиации.
Факты о программе
| Степень | Бакалавр Наук (B.Sc.) |
|---|---|
| Длительность | 6 семестров, 180 ECTS |
| Язык обучения | Английский |
| Требуемый английский | B2 |
| Форма обучения | Очное |
| Старт | Зимний семестр |
| Подача | Через uni-assist, зимний семестр до 31.08 |
| Поступление | Ограничение приёма (NC): конкурс аттестатов |
| Плата за обучение | €0 за семестр для иностранных студентов |
| Семестровый взнос | €121 за семестр |
Из чего складывается плата за обучение
Возьмут ли меня
У программы ограничение приёма: решает средний балл аттестата, пересчитанный по немецкой шкале. Порог меняется каждый год — прошлогодний показывает порядок, а не обещание.
Как идёт отбор и насколько высок конкурс — разбираем по вашему аттестату или диплому при подборе программ.
Подбор программ →Что изучают
В дополнение к Европейской лицензии коммерческого пилота (EASA ATPL) вы приобретаете специальные знания для использования в авиационной промышленности. В начале курса на HTW закладываются инженерно-экономические основы. Университет уделяет особое внимание преподаванию классического инженерного контента. Эти знания способствуют пониманию авиационной подготовки и таким образом оптимально готовят студентов к экзамену ATPL. Специальное содержание экономической науки, ориентированное на потребности авиационной отрасли, дополняет профиль обучения. Выпускники идеально оснащены для работы в растущей авиационной промышленности.
Полный состав обучения и параметры программы — в подборе программ: сопоставляем их с вашим профилем.
Подобрать программыКарьера
Пассажирские и воздушные перевозки растут.
Читать полностьюСвернуть
Авиакомпании всего мира испытывают трудности с удовлетворением своих потребностей в пилотах и особенно в квалифицированных кадрах в области их управления. Неевропейские компании также все чаще ищут хорошо обученных пилотов на европейском рынке. Авиакомпаниям все чаще нужны пилоты, которые могут не только летать на самолетах, но и решать сложные экономические и технические вопросы, связанные с работой с авиакомпаниями.
Сочетание учебы в университете и обучения пилотов позволяет использовать их в воздухе и в управлении авиакомпаниями, аэропортами или авиационными компаниями. Учебная программа является одним из вариантов двух опций развития в карьере и в случае отсутствия полетов и продолжает оставаться предпосылкой для принятия ключевых функций в управлении.
Стоимость учёбы
| Плата земли (Саар) для иностранных студентов | €0 |
|---|---|
| Семестровый взнос | €121 |
Требования и подача
| Предыдущее образование | Летная годность EASA Medical Class 1 Договор на обучение с летной школой |
|---|---|
| Язык | Английский B2 — подтверждённый сертификатом на момент подачи |
| Подача | Через uni-assist, зимний семестр до 31.08 |
Процедура и состав документов зависят от вашего аттестата или диплома. Сверим требования вуза с вашими документами и дадим список: что подавать, как заверить и перевести, куда и когда подавать.
Проверить требованияКак поступить на эту программу
- 1Проверка аттестата и признаниеПрямой доступ, год вуза дома или сначала штудиенколлег — от этого зависит весь план.
- 2Документы и переводыЗаверенные переводы аттестата и приложения, при необходимости APS. 3–4 недели.
- 3Подача через uni-assist до 31.08uni-assist проверяет документы 4–6 недель — отправляйте заранее, а не в последний день.
- 4Зачисление, виза, переездНа визу и блокированный счёт заложите 2–3 месяца параллельно.
Как подать заявку
Заявку можно подать самостоятельно или с нашей помощью — решение о зачислении в обоих случаях принимает вуз.
Заявку подают через портал вуза или uni-assist. Типовые ошибки:
- ×неправильно оформленные заверения и переводы
- ×неправильный состав документов
- ×некорректно поданная заявка
- ×ошибки или недочёты в форме заявки
- ×заявка подана не вовремя — слишком рано или слишком поздно
Неполная или неверно оформленная заявка исключается из отбора — исправить её после дедлайна уже нельзя.
- ✓Проверяем каждый документ до отправки
- ✓Оцениваем ваши шансы на этой программе
- ✓Ведём переписку с вузом и uni-assist
- ✓Пересылаем документы и следим за дедлайном
- ✓Оспариваем отказ, где это возможно
100 % заявок, поданных через нас, приняты к рассмотрению — это не решение о зачислении.
Чтобы подать с нами, оформите заказ не позднее чем за 2 недели до дедлайна подачи — для ближайшего набора до 17.08.2027. Важно оформить именно заказ — документы можно дослать позже: эти две недели как раз уходят на проверку и оформление документов. Чем раньше вы оформите заказ, даже если чего-то пока не хватает, тем спокойнее и надёжнее мы вместе подготовим всё для максимально сильной заявки.
Подать с нашей помощьюStudyInFocus не представляет вуз и не влияет на решение о зачислении. Мы не продаём учебные места и не гарантируем поступление — это сервис подготовки и подачи документов на стороне абитуриента.
Если уровня пока не хватает
Два самых частых стопа — язык ниже требуемого уровня и аттестат без прямого доступа. Оба решаются, но занимают месяцы — планировать их нужно сейчас, а не после отказа.
Вопросы об этой программе
Сколько стоит обучение на программе?
Какой уровень языка нужен?
Когда подавать документы?
Не откладывайте подачу
Дедлайн — 31.08.2027 (осталось 320 дней). Язык, переводы и проверка документов занимают месяцы, а не недели. За 30 минут построим план назад от дедлайна и честно скажем, реально ли успеть.