Автоматизированное Вождение и Безопасность Транспортных Средств

Две фундаментальные технические разработки в настоящее время могут навсегда изменить существующие условия в автомобильном секторе: электрификация привода и перевод автомобиля в цифровую форму в форме автоматизированного вождения. Последнее требует глубоких знаний как в области компьютерных наук, так и в инженерии. Операции обработки, выполняемые в сети микроконтроллеров, должны выполняться в реальном времени и должны реализовывать взаимодействие датчиков, алгоритмов и исполнительных механизмов. Кроме того, инженерные навыки требуются при разработке автоматизированных транспортных средств, которые имеют дело с изменениями в самом транспортном средстве и их моделированием для обеспечения функциональной гарантии. Системы, важные для безопасности, должны проектироваться с резервированием. Знание датчиков и исполнительных механизмов, а также взаимодействия человека и машины, включая необходимые системы передачи данных, также требуется на различных этапах разработки автоматизированных и безопасных систем вождения. Цель магистерской программы - расширить теоретико-научную базу студентов, чтобы они могли получить докторскую степень или работать в научной сфере. Сложность автоматизированного вождения, в частности, передача очень сложных когнитивных процессов, которые иначе воспринимались бы водителем, в полностью автоматизированное решение, создает особые проблемы для проектирования систем, а также для квалификации и сертификации таких систем, что окажет длительное влияние на все этапы процесса разработки. Магистерская программа отвечает этому требованию: с учетом объема и сложности возможных экологических ситуаций, как можно спроектировать процесс разработки и тестирования, обеспечивающий достаточно высокий охват? Какие концепции архитектуры отвечают чрезвычайно высоким требованиям к функциональной безопасности и возможности работы в реальном времени для очень сложных процессов? Какие системные компоненты должны быть разработаны с какой степенью резервирования, чтобы гарантировать функциональную безопасность? Кроме того, аналитическая компетентность, методологическая компетентность и ключевые квалификации студентов дополнительно укрепляются, их способность размышлять о своих действиях и поведении обучается, а также передаются лидерские знания и методы лидерства.